1: Σύστημα κυκλοφορίας πλωτών οπών
Το νερό ψύξης εισέρχεται στο intercooler του αεροσυμπιεστή μέσω του αγωγού για να κρυώσει και να κρυώσει το πρώτο στάδιο συμπιεσμένο καυσαερίων, και στη συνέχεια εισέρχεται στο aftercooler για να κρυώσει το αέριο εξάτμισης, και το άλλο σωλήνα εισόδου νερού ψύξης περνά μέσα από τα δύο σύνολα εναλλάκτες θερμότητας πάνω από τον κύριο κινητήρα Ψύξη του κινητήρα εκκαθάρισης, υπάρχει επίσης ένας τρόπος για να κρυώσει το δοχείο ψύξης πετρελαίου.
2: Σύστημα διανομής δύναμης
Ο αεροσυμπιεστής είναι ένας κινητήρας υψηλής τάσης 2000kW (10kV), ο οποίος ξεκινά σε πλήρη τάση. Το γραφείο ελέγχου είναι εσωτερικό ς εξοπλισμός διακοπτών εναλλασσόμενου ρεύματος και τεθωρακισμένων μετάλλων σύρει-έξω. Ο εξοπλισμός διακοπτών αποτελείται από ένα σταθερό γραφείο και drawable μέρη, δηλαδή ένα handcart. Ο σκοπός του ελέγχου, της προστασίας και της παρακολούθησης έχει τη λειτουργία των «πέντε προλήπτες».
3: Σύστημα προστασίας οθόνης
Η κεντρική συσκευή σηματοδότησης χωρίζεται σε δύο είδη σημάτων ατυχημάτων και προειδοποιητικών σημάτων. Ο κύριος στόχος του σήματος ατυχήματος είναι να είναι σε θέση να στείλει ένα ακουστικό σήμα εγκαίρως όταν ο διακόπτης κυκλώματος ταξιδεύει τυχαία, και να κάνει την αντίστοιχη λάμψη φωτεινού σήματος θέσης διακοπτών. Το κύριο καθήκον του σήματος προ-ανακοίνωσης είναι να στείλει ένα ηχητικό σήμα στιγμιαία ή καθυστερημένο όταν ο εξοπλισμός λειτουργίας είναι ανώμαλος, και να κάνει το φως πιάτο να επιδείξει το περιεχόμενο του ανώμαλου φαινομένου.
