Ο συμπιεστής οδηγείται απευθείας από τον ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος προκαλεί την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα και οδηγεί τη ράβδο σύνδεσης για να προκαλέσει το παλινδρομικό έμβολο, προκαλώντας την αλλαγή του όγκου του κυλίνδρου. Λόγω της αλλαγής της πίεσης στον κύλινδρο, ο αέρας εισέρχεται στον κύλινδρο μέσω του φίλτρου αέρα (σιγαστήρας) μέσω της βαλβίδας εισαγωγής.
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, λόγω της μείωσης του όγκου του κυλίνδρου, ο πεπιεσμένος αέρας διέρχεται από τη βαλβίδα εξαγωγής και περνά μέσω του σωλήνα εξαγωγής. Η βαλβίδα ελέγχου (βαλβίδα ελέγχου) εισέρχεται στο ρεζερβουάρ αέρα και όταν η πίεση εξάτμισης φτάσει την ονομαστική πίεση 0. 7 MPa, κλείνει αυτόματα από το διακόπτη πίεσης. Όταν η πίεση της δεξαμενής αποθήκευσης αερίου μειωθεί σε 0,5-0. 6 MPa, ο διακόπτης πίεσης θα συνδεθεί και θα ξεκινήσει αυτόματα.
Ο αεροσυμπιεστής πρέπει να παρέχει ισχύ πηγής αέρα και είναι ο βασικός εξοπλισμός του πνευματικού συστήματος. Είναι το κύριο σώμα της συσκευής ηλεκτρομηχανικής πηγής αέρα. Είναι μια συσκευή που μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια της αρχικής κίνησης (συνήθως έναν ηλεκτροκινητήρα ή έναν κινητήρα ντίζελ) σε ενέργεια πίεσης αερίου. Είναι συσκευή παραγωγής πίεσης αέρα.
