Για τον περιστροφικό βιδωτό αεροσυμπιεστή που βρέχεται από πλημμύρα, μετά την υποχώρηση της πλημμύρας, μην ενεργοποιήσετε ή ενεργοποιήσετε, ακολουθήστε τις ακόλουθες μεθόδους:
1. Για το άκρο αέρα: αποσυναρμολογήστε πρώτα τη βαλβίδα εισαγωγής αέρα. Εάν εισέλθει λάσπη ή άλλα συντρίμμια στη βαλβίδα, αποσυναρμολογήστε το άκρο αέρα καθαρίστε σχολαστικά το εσωτερικό και επανασυναρμολογήστε το. Εάν υπάρχει μόνο μια μικρή ποσότητα νερού που εισέρχεται στο άκρο του αέρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ντίζελ ή κηροζίνη στον ρότορα για να αφαιρέσετε το νερό και, τέλος, ρίξτε λιπανμένο λάδι για να αφαιρέσετε το λάδι καθαρισμού.
2. Για το μετατροπέα, τον ελεγκτή και τα ηλεκτρικά μέρη: πρώτα, ανοίξτε το πλαίσιο του μετατροπέα, χρησιμοποιώντας μια στεγνή πετσέτα για να στεγνώσετε το εσωτερικό του μετατροπέα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε έναν μικρό ανεμιστήρα αέρα για να χτυπήσετε την πλακέτα ξηρού οδηγού, την κεντρική πλακέτα, την πλακέτα προστασίας από κεραυνούς, τις μονάδες μετατροπέα και ανεμιστήρα, κ.λπ., και στη συνέχεια τρίψτε με αλκοόλ (μην χρησιμοποιείτε λάδι μπανάνας), χρησιμοποιώντας ένα μικρό ανεμιστήρα στεγνό, περίπου μια ώρα για να το ξαναπλύνετε, στεγνώστε με ζεστό αέρα. Μετά τον καθαρισμό και το στέγνωμα, μην ξεκινήσετε τον μετατροπέα αμέσως μετά την εγκατάστασή του, ενεργοποιήστε την για μισή ώρα, εάν δεν υπάρχει ανωμαλία, τότε ξεκινήστε και ξεκινήστε.
3. Επαφέας, μετασχηματιστής, διακόπτης: για περισσότερα από 65HP επαφέα, αφαιρέστε τον επαφέα, τις ομάδες επαφής με πλάκες απολέπισης με αλκοόλ, χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα αέρα για να στεγνώσει, το πηνίο στεγνώσει από τον λαμπτήρα του μπάνιου. εάν λάσπη μέσα, καθαρίστε τη λάσπη, για μικρό ρελέ και μικρό διακόπτη, αλλάξτε ένα νέο.
4. κινητήρας (συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα ανεμιστήρα): ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα, καθαρίστε το νερό, εάν υπάρχει λάσπη, πρέπει να καθαρίσετε τη λάσπη και, στη συνέχεια, να στεγνώσει με ανεμιστήρα αέρα και στη συνέχεια να στεγνώσει: προ-ξήρανση χαμηλής θερμοκρασίας , έλεγχος θερμοκρασίας σε 50 ~ 70 ℃, χρόνος στεγνώματος για 8 ~ 14 ώρες. Ξήρανση υψηλής θερμοκρασίας. Η θερμοκρασία ελέγχθηκε στους 80 ~ 100 ℃ και ο χρόνος ξήρανσης ήταν 1 ώρα. Ο χρόνος στεγνώματος του μικρού κινητήρα είναι μικρός, ενώ ο μεγάλος κινητήρας είναι μεγάλος. Κάθε 1ωρη χρήση μετρητή αντίστασης μόνωσης 500 ~ 1000 v για τη μέτρηση της μόνωσης της αντίστασης περιέλιξης, ο κινητήρας μετά την ξήρανση, η αντίσταση μόνωσης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 MΩ, δεν πληρούσε, συνεχίστε να στεγνώνετε.
5. Όλα τα φίλτρα και το λάδι πρέπει να αντικατασταθούν.
