Κοχλιοφόρος Συμπιεστής Άμεσης Κίνησης έναντι Συμπιεστή Κίνησης με Ιμάντα

Το Direct Drive ταιριάζει Εργοστάσια που θέλουν λιγότερες εργασίες συντήρησης ιμάντα, σταθερή μετάδοση, χαμηλότερες-απώλειες ενέργειας και μικρότερο κίνδυνο από προβλήματα ολίσθησης ή τάσης.

Ταιριάζει με κίνηση ιμάντα Μικρές και μεσαίες εγκαταστάσεις, αγοραστές αντικατάστασης και αντιπρόσωποι που χρειάζονται χαμηλότερο κόστος εισόδου και απλή{0}}υπηρεσία ζώνης με διαθέσιμα ανταλλακτικά.

Το VSD ταιριάζει Εργοστάσια με μεταβαλλόμενη ζήτηση αέρα, μεγάλο χρόνο εκφόρτωσης, διαφορές φορτίου ημέρας και νύχτας ή γραμμές παραγωγής που χρειάζονται αυστηρότερο έλεγχο πίεσης.

Ξεκινήστε με το πρόβλημα αντικατάστασης

Πολλοί αγοραστές συγκρίνουν την άμεση μετάδοση κίνησης και την κίνηση με ιμάντα μόνο αφού ένας παλιός συμπιεστής γίνει αναξιόπιστος. Το υπάρχον μηχάνημα μπορεί να έχει ιμάντες ολίσθησης, ασταθή πίεση, συχνή αντικατάσταση ιμάντα, υψηλή θερμοκρασία, διαρροή λαδιού, θόρυβο ρουλεμάν ή μεγάλο χρόνο διακοπής λειτουργίας κατά την αναμονή για ανταλλακτικά.

Πριν επιλέξετε έναν νέο συμπιεστή, ελέγξτε τι πραγματικά προκάλεσε την απόφαση αντικατάστασης. Ένα μηχάνημα κίνησης ιμάντα με χαμηλή τάση ιμάντα είναι ένα διαφορετικό πρόβλημα από έναν συμπιεστή που είναι μικρότερος για την εργοστασιακή ζήτηση αέρα. Ένα μηχάνημα απευθείας μετάδοσης κίνησης με θόρυβο ρουλεμάν είναι διαφορετικό πρόβλημα από ένα σύστημα με φραγμένα φίλτρα ή κακό αερισμό.

Για εγκαταστάσεις που θέλουν απλούστερη δομή μετάδοσης και λιγότερες εργασίες συντήρησης ιμάντα-, τοΣυμπιεστές αέρα με κοχλία απευθείας μετάδοσης κίνησηςΤο εύρος πρέπει να επανεξεταστεί πρώτα. Για αγοραστές που χρειάζονται μια οικονομική επιλογή για μικρές και μεσαίες εγκαταστάσεις παραγωγής,Αεροσυμπιεστές με κοχλία κίνησης ιμάντα EASμπορεί ακόμα να είναι μια πρακτική επιλογή.

Πώς λειτουργούν οι δύο δομές κίνησης

Ένας συμπιεστής με κοχλία απευθείας μετάδοσης κίνησης συνδέει τον κινητήρα και το άκρο του αέρα μέσω μιας δομής άμεσης ζεύξης ή άμεσης μετάδοσης. Δεν υπάρχει ζώνη που να κινείται μεταξύ των τροχαλιών. Ο σχεδιασμός μειώνει την ολίσθηση του ιμάντα, τους ελέγχους τάνυσης του ιμάντα, τη σκόνη του ιμάντα και τις εργασίες ευθυγράμμισης της τροχαλίας.

Ένας βιδωτός συμπιεστής κίνησης ιμάντα χρησιμοποιεί ένα σύστημα ιμάντα και τροχαλίας για τη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στο άκρο αέρα. Η δομή είναι γνωστή σε πολλές ομάδες συντήρησης και οι ιμάντες αντικατάστασης είναι ευκολότερο να αποθηκεύονται για τους αντιπροσώπους και τις ομάδες σέρβις. Η αντιστάθμιση είναι ότι η τάση του ιμάντα, η φθορά του ιμάντα, η ευθυγράμμιση της τροχαλίας και η αντικατάσταση του ιμάντα γίνονται μέρος της ρουτίνας συντήρησης.

Είδος	Άμεση οδήγηση	Κίνηση ιμάντα
Μεταφορά ισχύος	Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται μέσω μιας δομής άμεσης ζεύξης ή άμεσης μετάδοσης.	Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται μέσω ιμάντων και τροχαλιών.
Σημεία φθοράς	Χωρίς φθορά ζώνης, χωρίς ολίσθηση ζώνης και χωρίς ρύθμιση τάνυσης ζώνης.	Οι ιμάντες και οι τροχαλίες χρειάζονται επιθεώρηση, έλεγχο τάσης και αντικατάσταση.
Στυλ συντήρησης	Λιγότερο συχνό σέρβις-μετάδοσης, αλλά η ευθυγράμμιση και η κατάσταση σύζευξης εξακολουθούν να έχουν σημασία.	Περισσότεροι έλεγχοι ρουτίνας, αλλά πολλές ομάδες σέρβις είναι εξοικειωμένες με την αντικατάσταση ζώνης.
Προφίλ κόστους	Υψηλότερη αρχική τιμή σε πολλές περιπτώσεις, χαμηλότερος-λειτουργικός κίνδυνος.	Χαμηλότερο κόστος εισόδου σε πολλές περιπτώσεις, αλλά οι ζώνες γίνονται κανονικά ανταλλακτικά.

Απόδοση μετάδοσης και απώλεια ιμάντα

Η απώλεια μετάδοσης είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους οι αγοραστές συγκρίνουν συμπιεστές άμεσης μετάδοσης κίνησης και ιμάντα. Σε ένα μηχάνημα απευθείας μετάδοσης κίνησης, χάνεται λιγότερη ενέργεια μεταξύ του κινητήρα και του άκρου αέρα, επειδή δεν υπάρχει διαδρομή ιμάντα. Αυτό βοηθά τον συμπιεστή να παρέχει περισσότερη από την ισχύ του κινητήρα σε χρήσιμη εργασία συμπίεσης.

Σε ένα μηχάνημα κίνησης ιμάντα, κάποια ενέργεια χάνεται μέσω της κάμψης του ιμάντα, της θερμότητας, της τριβής και της ολίσθησης. Ένας σωστά συντηρημένος συμπιεστής κίνησης ιμάντα μπορεί να λειτουργεί καλά, αλλά η κακή τάση του ιμάντα ή οι φθαρμένες τροχαλίες μπορούν να μειώσουν την απόδοση μετάδοσης και να προκαλέσουν ασταθή απόδοση.

Θέμα Μετάδοσης	Τι σημαίνει για τους αγοραστές
Σλιπ ζώνης	Το άκρο αέρα μπορεί να μην λαμβάνει πλήρη ισχύ κινητήρα, ειδικά όταν οι ιμάντες είναι χαλαροί ή φθαρμένοι.
Θερμότητα ζώνης	Η θερμότητα μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα και να αυξήσει τη συχνότητα συντήρησης σε θερμούς χώρους συμπιεστών.
Φθορά τροχαλίας	Οι φθαρμένες αυλακώσεις της τροχαλίας μπορεί να καταστρέψουν τους νέους ιμάντες και να δημιουργήσουν επανειλημμένα προβλήματα σέρβις.
Κατάσταση ζεύξης	Η απευθείας μετάδοση εξακολουθεί να χρειάζεται σωστή ευθυγράμμιση και ελέγχους κατάστασης ζεύξης κατά τη διάρκεια του σέρβις.

Η τάνυση και η αντικατάσταση του ιμάντα δεν είναι μικρές λεπτομέρειες

Η συντήρηση της ζώνης δεν αφορά μόνο την αντικατάσταση μιας σπασμένης ζώνης. Ο ιμάντας πρέπει να τοποθετηθεί με τη σωστή τάση. Πολύ χαλαρό και μπορεί να γλιστρήσει, να ζεσταθεί και να μειώσει την απόδοση. Πολύ σφιχτό και μπορεί να προσθέσει επιπλέον φορτίο στο ρουλεμάν του κινητήρα και στην ακραία πλευρά του αέρα, να μειώσει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα και να δημιουργήσει κραδασμούς.

Για ένα εργοστάσιο με εκπαιδευμένο προσωπικό συντήρησης, αυτό μπορεί να είναι διαχειρίσιμο. Για μια εγκατάσταση όπου η συντήρηση του συμπιεστή γίνεται μόνο μετά από βλάβη, η μετάδοση ιμάντα μπορεί να δημιουργήσει χρόνο διακοπής λειτουργίας που μπορεί να αποφευχθεί. Για τους αντιπροσώπους, η μετάδοση ιμάντα μπορεί να είναι ευκολότερη στην υποστήριξη όταν οι ιμάντες, τα φίλτρα, το λάδι και τα βασικά εξαρτήματα σέρβις διατηρούνται σε τοπικό απόθεμα.

Κατάσταση ζώνης	Πιθανό αποτέλεσμα	Δράση αγοραστή
Χαλαρή ζώνη	Ολίσθηση, θερμότητα, χαμηλή απόδοση, σκόνη ζώνης, ασταθής μετάδοση.	Ελέγξτε την τάση του ιμάντα και την κατάσταση της τροχαλίας κατά το προγραμματισμένο σέρβις.
Πάνω από-σφιχτή ζώνη	Επιπλέον φορτίο ρουλεμάν, κραδασμοί, κόπωση ιμάντα, πιθανή πλευρική πίεση του κινητήρα-.	Χρησιμοποιήστε τη σωστή μέθοδο τάσης, όχι χειροκίνητη εικασία.
Φθαρμένη ζώνη	Μειωμένη αξιοπιστία και υψηλότερος κίνδυνος ξαφνικής διακοπής.	Αντικαταστήστε τους ιμάντες πριν από την αστοχία και ελέγξτε την ευθυγράμμιση της τροχαλίας ταυτόχρονα.
Σετ ζώνης που δεν ταιριάζει	Ανομοιόμορφη κατανομή φορτίου και μικρότερη διάρκεια ζωής του ιμάντα.	Χρησιμοποιήστε τις σωστές προδιαγραφές ζώνης και αντικαταστήστε τις ομαδοποιημένες ζώνες μαζί όταν απαιτείται.

Φέρον Φορτίο και Κίνδυνος Ευθυγράμμισης

Το φέρον φορτίο συχνά αγνοείται σε απλές συγκρίσεις απευθείας μετάδοσης κίνησης έναντι ιμάντα. Σε έναν συμπιεστή κίνησης ιμάντα, η λανθασμένη τάση του ιμάντα μπορεί να δημιουργήσει επιπλέον ακτινικό φορτίο σε άξονες και ρουλεμάν. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε θερμότητα, κραδασμούς, θόρυβο ρουλεμάν και απρογραμμάτιστη συντήρηση.

Η απευθείας μετάδοση κίνησης μειώνει το πλευρικό ακτινικό φορτίο του ιμάντα-επειδή δεν υπάρχει ιμάντας που τραβιέται κατά μήκος της τροχαλίας. Αυτό δεν σημαίνει ότι η άμεση κίνηση μπορεί να αγνοηθεί. Η ευθυγράμμιση ζεύξης, η κατάσταση του κινητήρα, η κατάσταση του άκρου αέρα, το επίπεδο κραδασμών, η ποιότητα λαδιού και η ψύξη εξακολουθούν να χρειάζονται σωστή συντήρηση.

Ρύθμιση πίεσης και αλλαγή ταχύτητας

Οι συμπιεστές μετάδοσης κίνησης με ιμάντα επιλέγονται μερικές φορές επειδή οι αλλαγές της τροχαλίας μπορούν να προσαρμόσουν τη σχέση μετάδοσης. Αυτό μπορεί να είναι χρήσιμο σε ορισμένες περιπτώσεις σέρβις ή αντικατάστασης, αλλά δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μέθοδος περιστασιακής ρύθμισης πίεσης. Η αλλαγή τροχαλιών αλλάζει την ταχύτητα του συμπιεστή και μπορεί να επηρεάσει την παροχή αέρα, το φορτίο του κινητήρα, τη θερμότητα και τη διάρκεια ζωής.

Τα συστήματα άμεσης μετάδοσης κίνησης δεν χρησιμοποιούν αλλαγές αναλογίας τροχαλίας. Η ρύθμιση της πίεσης γίνεται μέσω του συστήματος ελέγχου συμπιεστή και της λογικής ελέγχου εισόδου. Αυτό είναι πιο καθαρό από την άποψη του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά ο αγοραστής πρέπει ακόμα να επιλέξει τη σωστή πίεση και παροχή αέρα πριν παραγγείλει.

Όταν το εργοστάσιο έχει μεταβαλλόμενη ζήτηση αέρα και όχι μόνο πρόβλημα πίεσης, αΒιδωτός συμπιεστής PM VSDπρέπει να συμπεριληφθούν στη σύγκριση. Το VSD είναι συνήθως καλύτερο για μεταβλητό φορτίο, μεγάλο χρόνο εκφόρτωσης, αλλαγές ζήτησης ημέρας και νύχτας και γραμμές παραγωγής που χρειάζονται μεγαλύτερη σταθερότητα πίεσης.

Απαίτηση	Καλύτερη σκηνοθεσία
Σταθερό εργοστασιακό φορτίο και χαμηλότερος προϋπολογισμός αγοράς	Η κίνηση με ιμάντα μπορεί να ληφθεί υπόψη όταν το τοπικό σέρβις και οι εφεδρικοί ιμάντες είναι εύκολο να διαχειριστούν.
Σταθερό φορτίο με υψηλότερη απαίτηση αξιοπιστίας	Η άμεση μετάδοση κίνησης είναι συνήθως ισχυρότερη για τη συντήρηση του κάτω ιμάντα-και τη σταθερότητα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Αλλαγή φορτίου κατά τη διάρκεια της ημέρας	Το PM VSD θα πρέπει να συγκριθεί επειδή ο έλεγχος ταχύτητας μπορεί να ανταποκριθεί στη μεταβαλλόμενη ζήτηση καλύτερα από τη λειτουργία σταθερής εξόδου.
Ο παλιός συμπιεστής σταθερής εξόδου ξοδεύει πολύ χρόνο στην εκφόρτωση	Ελέγξτε το PM VSD πριν το αντικαταστήσετε με άλλο μηχάνημα σταθερής εξόδου.

Αρχικό κόστος έναντι συνολικού κόστους ιδιοκτησίας

Οι συμπιεστές κίνησης με ιμάντα προσελκύουν συχνά αγοραστές με χαμηλότερη αρχική τιμή. Για μικρά εργοστάσια, συνεργεία επισκευής και αντιπροσώπους που διαθέτουν οικονομικά μηχανήματα, αυτό μπορεί να είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Ο αγοραστής θα πρέπει ακόμα να υπολογίζει τους ιμάντες, τη συντήρηση της τροχαλίας, τον χρόνο σέρβις, το χρόνο διακοπής λειτουργίας και την απώλεια ενέργειας κατά τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος.

Οι συμπιεστές απευθείας μετάδοσης κίνησης μπορεί να κοστίζουν περισσότερο στην αρχή, αλλά ο σχεδιασμός αφαιρεί την αντικατάσταση ιμάντα και τις εργασίες τάνυσης του ιμάντα από τη λίστα κανονικών σέρβις. Για εγκαταστάσεις με πολλές ώρες λειτουργίας ή υψηλό κόστος διακοπής λειτουργίας, αυτή η διαφορά μπορεί να είναι πιο σημαντική από την τιμή πρώτης αγοράς.

Στοιχείο κόστους	Άμεση οδήγηση	Κίνηση ιμάντα
Αρχική τιμή	Συχνά υψηλότερο, ανάλογα με το μοντέλο και τη διαμόρφωση.	Συχνά χαμηλότερα, ειδικά για οικονομικά μικρομεσαία εργοστασιακά μοντέλα.
Συντήρηση μετάδοσης	Χωρίς αντικατάσταση ζώνης ή ρύθμιση τάνυσης ζώνης.	Οι ιμάντες και οι τροχαλίες χρειάζονται επιθεώρηση και προγραμματισμένη αντικατάσταση.
Απώλεια ενέργειας	Μικρότερη απώλεια μετάδοσης από τον κινητήρα στο άκρο του αέρα.	Κάποια απώλεια μπορεί να συμβεί λόγω κάμψης, τριβής και ολίσθησης της ζώνης.
Κίνδυνος διακοπής λειτουργίας	Λιγότερος κίνδυνος ακινητοποίησης που σχετίζεται με τη ζώνη-.	Εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση της ζώνης, την πειθαρχία συντήρησης και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.

Ποιο Ταιριάζει σε Μικρά και Μεσαία Εργοστάσια;

Τα μικρά και μεσαία εργοστάσια συγκρίνουν συχνά τα δύο σχέδια επειδή ο προϋπολογισμός αγοράς είναι σαφής και οι πόροι συντήρησης περιορισμένοι. Η κίνηση με ιμάντα μπορεί να είναι ελκυστική όταν το εργοστάσιο διαθέτει εκπαιδευμένο προσωπικό σέρβις, εύκολη παροχή ιμάντα, μέτριες ώρες λειτουργίας και έντονη ανάγκη ελέγχου του κόστους εκ των προτέρων.

Η άμεση μετάδοση κίνησης είναι ισχυρότερη όταν το εργοστάσιο θέλει λιγότερα-πλευρικά σημεία σέρβις μετάδοσης, μεγαλύτερη συνεχή λειτουργία και λιγότερες πιθανότητες ξαφνικής διακοπής λειτουργίας του ιμάντα-. Αυτό έχει σημασία σε εργοστάσια όπου ένας συμπιεστής υποστηρίζει πολλές μηχανές παραγωγής και ο χρόνος διακοπής επηρεάζει γρήγορα την παράδοση.

Για έργα άμεσης αντικατάστασης μονάδας δίσκου στη σειρά 30HP έως 50HP, οι αγοραστές μπορούν επίσης να ελέγξουν σελίδες μοντέλων όπως π.χ.Βιδωτός αεροσυμπιεστής ZLS 30HPκαιΒιδωτός αεροσυμπιεστής ZLS 50HPνα συγκρίνει το εύρος ισχύος, την παροχή αέρα, την τάση, την πίεση και τις απαιτήσεις εγκατάστασης.

Αντιπρόσωπος: Τι πρέπει να λάβουν υπόψη οι διανομείς;

Οι αντιπρόσωποι δεν πρέπει να αποθεματοποιούν μόνο με τη χαμηλότερη τιμή. Η τοπική πελατειακή βάση έχει σημασία. Ένας έμπορος που πωλεί σε μικρά συνεργεία μπορεί να χρειαστεί μηχανήματα κίνησης ιμάντα, βασικά φίλτρα, λάδι και ιμάντες σε απόθεμα. Ένας αντιπρόσωπος που εξυπηρετεί εργοστάσια με πολλές ώρες λειτουργίας μπορεί να χρειάζεται περισσότερα μοντέλα άμεσης μετάδοσης, επειδή οι αγοραστές ενδιαφέρονται περισσότερο για το χρόνο λειτουργίας και τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα-.

Τύπος πελάτη αντιπροσώπου	Προτεινόμενη Λογική Καλτσών
Μικρά συνεργεία και συνεργεία επισκευής	Στοκ οικονομικά μοντέλα κίνησης ιμάντα και κοινά ανταλλακτικά σέρβις.
Μικρομεσαία εργοστάσια	Προσφέρετε επιλογές κίνησης με ιμάντα και άμεσης μετάδοσης κίνησης και, στη συνέχεια, συγκρίνετε την ικανότητα συντήρησης και τις ώρες λειτουργίας.
Εργοστάσια με υψηλό κόστος διακοπής λειτουργίας	Μόλυβδος με άμεση μετάδοση κίνησης και πλήρη υποστήριξη συστήματος αέρα.
Φυτά με μεταβαλλόμενη ζήτηση	Συγκρίνετε μοντέλα PM VSD αντί να αντιμετωπίζετε τη δομή του δίσκου ως τη μόνη απόφαση.

Συνήθεις λάθος επιλογές

Λάθος Επιλογή	Καλύτερη Λογική Αγοράς
Αγοράζοντας ιμάντα κίνησης μόνο επειδή η αρχική τιμή είναι χαμηλότερη.	Προσθέστε τη συντήρηση ζώνης, το κόστος διακοπής λειτουργίας, την ικανότητα σέρβις και το απόθεμα ανταλλακτικών στη σύγκριση.
Αγοράζοντας απευθείας μονάδα δίσκου μόνο επειδή ακούγεται πιο προηγμένο.	Ελέγξτε εάν οι ώρες λειτουργίας του εργοστασίου και το κόστος διακοπής λειτουργίας δικαιολογούν την υψηλότερη επένδυση.
Αγνοώντας τη μεταβαλλόμενη ζήτηση αέρα.	Όταν το φορτίο αλλάζει πολύ, συγκρίνετε το PM VSD πριν επιλέξετε άλλο συμπιεστή σταθερής εξόδου.
Αλλαγή τροχαλιών χωρίς έλεγχο του φορτίου του κινητήρα και της τελικής ταχύτητας αέρα.	Αφήστε τον προμηθευτή να επιβεβαιώσει το εύρος ασφαλούς λειτουργίας πριν τροποποιήσει την αναλογία της τροχαλίας.
Αντικατάσταση του παλιού μηχανήματος με τον ίδιο τύπο χωρίς έλεγχο της πραγματικής βλάβης.	Ελέγξτε πρώτα την ολίσθηση του ιμάντα, τη ζήτηση αέρα, τη διαρροή, τη ρύθμιση πίεσης, τα φίλτρα, την ψύξη και την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος.

Τι να στείλετε πριν ζητήσετε προσφορά

Μια χρήσιμη έρευνα θα πρέπει να επιτρέπει στον προμηθευτή να συγκρίνει τις επιλογές άμεσης μετάδοσης κίνησης, μετάδοσης ιμάντα και PM VSD γύρω από την πραγματική κατάσταση λειτουργίας, όχι μόνο ως προς την τιμή.

Πληροφορίες που απαιτούνται	Γιατί έχει σημασία
Τρέχον τύπος και μοντέλο συμπιεστή	Δείχνει εάν ο αγοραστής αντικαθιστά έναν ιμάντα μετάδοσης κίνησης, μια άμεση μετάδοση κίνησης, ένα έμβολο ή έναν παλιό βιδωτό συμπιεστή.
Παροχή ισχύος, πίεσης και αέρα	Αποτρέπει την επιλογή μοντέλου να βασίζεται μόνο στην HP.
Κύριος λόγος αντικατάστασης	Η αστοχία του ιμάντα, το υψηλό κόστος ενέργειας, η χαμηλή πίεση, η μεγάλη ηλικία, η υψηλή θερμοκρασία ή η έλλειψη ανταλλακτικών οδηγούν σε διαφορετικές συστάσεις.
Ώρες λειτουργίας την ημέρα	Οι πολλές ώρες λειτουργίας συνήθως κάνουν πιο σημαντικά την αποτελεσματικότητα της μετάδοσης και το χρόνο λειτουργίας.
Μοτίβο φόρτωσης	Σταθερό πλήρες φορτίο μπορεί να ταιριάζει σε σταθερές μηχανές εξόδου. Η αλλαγή του φορτίου μπορεί να δικαιολογήσει το PM VSD.
Ικανότητα τοπικής συντήρησης	Η κίνηση του ιμάντα χρειάζεται τακτικούς ελέγχους ιμάντα. Η απευθείας μετάδοση απαιτεί λιγότερη εργασία με ιμάντα-αλλά εξακολουθεί να χρειάζεται εκπαιδευμένο σέρβις.
Σχέδιο ανταλλακτικών	Οι έμποροι και τα εργοστάσια θα πρέπει να επιβεβαιώνουν τους ιμάντες, τα φίλτρα, το λάδι, τους διαχωριστές και τα κοινά εξαρτήματα συντήρησης πριν από την παραγγελία.

Τελικές συμβουλές αγοράς

Επιλέξτε απευθείας μετάδοση κίνησης όταν το εργοστάσιο εκτιμά χαμηλότερες απώλειες μετάδοσης, λιγότερες εργασίες συντήρησης ιμάντα, καλύτερη-μακροπρόθεσμη σταθερότητα και χαμηλότερο κίνδυνο από προβλήματα ολίσθησης ή τάνυσης του ιμάντα. Ταιριάζει πολύ σε εγκαταστάσεις με μεγαλύτερες ώρες λειτουργίας, υψηλότερο κόστος διακοπής λειτουργίας και περιορισμένη ανοχή για ξαφνικές διακοπές λειτουργίας.

Επιλέξτε κίνηση ιμάντα όταν ο αγοραστής χρειάζεται χαμηλότερο κόστος εισόδου, η ομάδα συντήρησης μπορεί να διαχειριστεί την τάνυση και την αντικατάσταση του ιμάντα, οι εφεδρικοί ιμάντες διατίθενται εύκολα και η εφαρμογή είναι ένα μικρό ή μεσαίο εργοστάσιο με μέτρια ζήτηση λειτουργίας.

Όταν το εργοστάσιο έχει μεταβαλλόμενη ζήτηση αέρα, μεγάλο χρόνο εκφόρτωσης, χαμηλότερο φορτίο νυχτερινής βάρδιας ή συχνές αλλαγές παραγωγής, συγκρίνετε και το PM VSD. Σε αυτήν την περίπτωση, το κύριο ερώτημα δεν είναι πλέον μόνο η άμεση κίνηση έναντι της κίνησης με ιμάντα. Το πραγματικό ερώτημα είναι εάν η έξοδος του συμπιεστή πρέπει να ακολουθεί την εργοστασιακή καμπύλη φορτίου.